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投资1000亿，新建中国最长跨海大桥 “缝合”杭州湾，到底为了什么？_蜘蛛资讯网

纳入规划的沪甬跨海通道，其本质都是“地理破局”，用一条条跨海长龙，联通沪浙、沟通沪（嘉）甬，缝合整个杭州湾，链动长三角城市群。

招标、合同、项目管控流程复杂，OPC单打独斗根本够不着。为有效解决这些问题，上城区审管办联合杭州市场景创新中心，打破传统的“企业—OPC”直接对接模式，创新引入一个中间角色——“营主”。什么是“营主”？上城区审管办为企服务中心科长吴斌杰解释，简单说就是具备招投标资质、能兜底交付的“角色”。“营主”将企业的真实业务需求拆解成一个个可操作的任务，并负责商务谈判、流程规范和最终交付，而这些可操作的任务可

aselect epa12902001 Guests of a nursing home await the arrival of Pope Leo XIV to the nursing home, in Saurimo, Angola, 20 April 2026. Pope Leo XIV is on an apostolic journey to Angola. EPA/LUCA ZENN

资达1000亿元，采用公铁复合形式，建成后将超越港珠澳大桥，成为中国最长的跨海大桥。杭州湾上早已架起36公里长的杭州湾跨海大桥，跨杭州湾的通苏嘉甬高铁也正在建设，预计2027年竣工，到时宁波坐高铁到上海只需1个小时。很多人不解，再砸千亿新建一条通道，有这个必要吗？这条新通道建成后，上海和宁波将迈入“同城化”，会不会削弱杭州的交通枢纽地位，影响“杭甬双城记”协调发展？带着这些疑问，快报专访了省政府咨

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发布时间：04:33:52